Als gevolg van het hoge stress licht gewicht ontwerp, schorsing voorjaar gewicht sterk verminderd in de afgelopen jaren nieuwe modellen van schorsing voorjaar andgt; 1000Mpa stress is heel gebruikelijk. Lente geserveerd in dergelijke een high-stress, materiaal kan weerstaan de limiet heeft overschreden, het moet worden aangevuld met andere middelen versterken (shot blast).
Fabrikanten van automotive schorsing voorjaar zeer strenge test standaard, maximaal 1 proeven van maximaal 70 dagen (10 weken), het zou moeten werken onder hoge stress omstandigheden de schorsing lente, één keer de oppervlakte corrosie veroorzaakt door stress corrosie vermoeidheid storing, fractuur van de poort van het voorjaar als de burst-band het potentieel hebben zal om belangrijke beveiligingsverbeteringen en persoonlijke ongevallen veroorzaken.
Shot blast is het meest effectieve middel om veersystemen, hoge stress en vermoeidheid leven voor het voorjaar goed na de ontploffing meer dan 5 keer kan worden verhoogd, schorsing voorjaar voor shot blast op huidige meest gebruikte staal gesneden draad geschoten, het vaartuig is schoot meerdere keren op (verschillende bal diameter) grote schaal gebruikt. Lente oppervlakte druksterkte en diepte is een belangrijke index voor het meten van de effecten van de ontploffing. Goed shot peening oppervlakte spanning ten minste - 600Mpa boven, dicht bij 50um bereikbaar - 800Mpa, stress shot peening oppervlakte drukspanning van het voorjaar kunnen meer dan - 800Mpa van 50um oppervlak kunt bereiken - 1200Mpa
